Jeśli chodzi o wymiary, Model S mieścił się w ramy typowe dla swojej klasy. Z długością wynoszącą prawie 5 m, rozstawem osi niespełna 3 m oraz szerokością 1,96 m, miał rozmiary charakterystyczne dla klasycznej limuzyny, która oferowała przestronne siedzenia dla pięciu osób. Ponieważ producent Tesla w Modelu S chciał połączyć BNP Paribas i Goldman Sachs handlują pierwszym koszykiem całkowitej stopy zwrotu na Eurex sportowy charakter pojazdu z codzienną używalnością, rozszerzył więc możliwości wykorzystywania samochodu i umieścił w nim aż siedem siedzeń. W ten sposób dzięki dużej klapie bagażnika, pod łagodnie opadającą linią dachu, zmieściły się dwa fotele dla dzieci, na które miejsce zostało wygospodarowane z przestrzenie bagażowej.
Auta nowe i używane
Tesle do wyprodukowane do 2018 mogą korzystać ze stacji ładowania Supercharger kompletnie za darmo. Szybkość ładowania – Superchargery często są znacznie szybsze niż tradycyjne stacje ładowania, oferując moc ładowania do 250 kW. Dzięki temu, w zaledwie 20 do 30 minut można naładować baterię do 80% pojemności. Oczywiście, czas ładowania zależy również od modelu samochodu, pojemności baterii i aktualnego stopnia naładowania.
Tesla Model S
Tesla kupiła od Toyoty za 42 mln USD fabrykę Tesli we Fremont w Kalifornii, gdzie otworzyła październiku 2010 r. Pierwszym modelem, który zjechał z taśmy był Modelu S.
Samochody elektryczne w podobnej cenie
Domyślnie pojazd dalej może zostać wyposażony w klasyczną kierownicę, również pozbawioną jednak loga[8]. Ile aktualnie kosztuje Tesla sprawdzisz w naszej Bazie samochodów elektrycznych. El Salvadors Acceptance Of Bitcoin Could Stress The Blockchain Tesla Model S to luksusowy sedan wprowadzony na rynek w 2012 roku. Charakteryzuje się przestronnym wnętrzem, eleganckim wyglądem zewnętrznym i wyjątkowymi osiągami.
- Dzięki stale rosnącej infrastrukturze ładowania potężnym osiągom i przyjaznej dla środowiska atrakcyjności, modele samochodów Tesli nadal przesuwają granice tego, co mogą osiągnąć pojazdy elektryczne.
- Sprzedaż wyniosła około sztuk, a sukces Roadstera stał się fundamentem dla dalszego rozwoju marki.
- Dzięki temu, w zaledwie 20 do 30 minut można naładować baterię do 80% pojemności.
- Rekord zasięgu na jednym ładowaniu akumulatorów należy do Amerykanina Caseya Spencera, który przejechał bez ładowania 885,62 kilometra[4].
- Do tego producent Tesla postanowił montować seryjnie na tylnej osi drugi elektryczny, a na przedniej drugi elektroagregat.
Wprowadzony na rynek w 2008 roku, był w pełni elektrycznym samochodem sportowym opartym na podwoziu Lotus Elise. Roadster miał zasięg 394 km na jednym ładowaniu, co czyni go pierwszym produkowanym samochodem elektrycznym, który przejechał ponad 322 km na jednym ładowaniu. Silniki pojazdu wielkości arbuza umieszczono pomiędzy kołami, aby wyeliminować wał napędowy oraz wybrzuszenie podłogi. W miejscu standardowego bagażnika można umieścić dodatkowo dwa dziecięce fotele, dzięki czemu auto jest siedmioosobowe, natomiast z przodu umieszczono duży bagażnik. W aucie zastosowano system odzyskiwania energii podczas hamowania.
Samochody elektryczne o podobnym zasięgu
Jest to luksusowy SUV średniej wielkości z unikalną konstrukcją drzwi typu Falcon Wing ułatwiającą wsiadanie i wysiadanie w ciasnych przestrzeniach. Główna siedziba firmy znajduje się w Austin, gdzie System handlu Forex Hammer Trading System została przeniesiona z Freemont (fabryka nadal funkcjonuje) w Kalifornii. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są w Nevadzie (Gigafactory 1), Nowym Jorku (Gigafactory 2), Berlinie (Gigafactory Berlin).
Początkowo miały być dostępne trzy opcje pojemności akumulatorów, które wpływały również na osiągi pojazdu, jednakże wersja 40 kWh oferująca najmniejszy zasięg i moc została wycofana z powodu nikłego zainteresowania. Osoby, które w przedsprzedaży złożyły zamówienie na ten model, otrzymały wersję 60 kWh z elektronicznie ograniczoną pojemnością akumulatorów i możliwością odblokowania pełnej pojemności po dokonaniu dopłaty różnicy w cenie pomiędzy wersja 40 kWh a 60 kWh[11]. W kwietniu 2016 roku Tesla przedstawiła Model S po pierwszej obszernej modernizacji. Tesla, zainspirowana podejściem Elona Muska, stała się pionierem w dziedzinie elektromobilności, zmieniając sposób, w jaki postrzegamy samochody. Dzięki stale rosnącej gamie modeli i rozbudowywaniu infrastruktury ładowania, firma kontynuuje swoją misję, czyniąc świat bardziej zrównoważonym.
Bazowa pojemność tylnego bagażnika wynosi 709 litrów, a maksymalnie można ją powiększyć do 1739 l. W standardzie są 19-calowe aluminiowe felgi, klamki drzwi chowające się w karoserii i system audio z 7 głośnikami, dwoma portami USB oraz pamięcią pozwalającą na przechowywanie w nim 500 utworów muzycznych. Wersja Performance dodatkowo ma zawieszenie pneumatyczne.
Sprzedaż wyniosła około sztuk, a sukces Roadstera stał się fundamentem dla dalszego rozwoju marki. W 2015 roku producent w linii pojazdu Model S poprawił stronę techniczną samochodu. Jako opcję dla wszystkich wariantów dodano napęd na obie osie. Do tego producent Tesla postanowił montować seryjnie na tylnej osi drugi elektryczny, a na przedniej drugi elektroagregat.
Rekord zasięgu na jednym ładowaniu akumulatorów należy do Amerykanina Caseya Spencera, który przejechał bez ładowania 885,62 kilometra[4]. Dostępna jest wersja z akumulatorem o 6% pojemniejszym od użytego w rekordowym przejeździe. Model S jest stylizowanym na coupé połączeniem luksusowej limuzyny z liftbackiem.
Model 3 ma minimalistyczne wnętrze z 15-calowym ekranem dotykowym, który steruje większością funkcji samochodu. W styczniu 2021 roku Tesla Model S przeszła drugą, obszerną restylizację, która poza nowym wyglądem zderzaków, pod kątem wizualnym skoncentrowała się tym razem głównie na wystroju kabiny pasażerskiej. Producent zastosował nowy wyświetlacz wirtualnych zegarów, które umieścił wyżej, a także całkowicie przeprojektowano konsolę centralną, wertykalny wyświetlacz dotykowy zastępując horyzontalnym w stylu mniejszego Modelu 3. Ekran charakteryzuje się przekątną 17 cali i rozdzielczością 2200×1300 pikseli[6]. Awangardowym rozwiązaniem w Tesli Model S po drugiej restylizacji zostało zastosowanie dwuramiennego, szerokiego wolantu pozbawionego loga producenta zamiast tradycyjnego koła kierownicy[7], który dostępny jest jednakże tylko jako opcja.
